{"product_id":"ford-2005-14-radiator-overflow-expansion-tank-mustang-gt-v6-gt500-kr-bullitt","title":"FORD 2005-14 RADIATOR OVERFLOW EXPANSION TANK MUSTANG GT V6 GT500 KR BULLITT","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHigh Performance. LFP high performance direct bolt in one piece aluminum coolant tank to replace the plastic two piece factory coolant tank that most often times fails in high temperature situations. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDurable Construction.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Manufactured from high strength lightweight Tig-welded., precision cut, aluminum this Coolant Expansion Tank is much stronger and better looking than the stock factory two piece plastic tank. And features integral mounting bracket and fittings to ensure a secure fit. Fits with stock Cap.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e \u003ctable id=\"w1-36ctbl\" class=\"fTbl\" cellspacing=\"0\"\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr id=\"fTblFTr\"\u003e \u003ctd id=\"fTblFTd\"\u003e\u003cspan\u003eNotes\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eYear\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMake\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eModel\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eTrim\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eEngine\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd id=\"fTblFTd\"\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eGT Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4.6L 281Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd id=\"fTblFTd\"\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eGT Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4.6L 281Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd id=\"fTblFTd\"\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eShelby GT500 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.4L 5409CC 330Cu. In. V8 GAS DOHC Supercharged\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd id=\"fTblFTd\"\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eShelby GT500 Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.4L 5409CC 330Cu. In. V8 GAS DOHC Supercharged\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd id=\"fTblFTd\"\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eGT Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4.6L 281Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd id=\"fTblFTd\"\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eGT Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4.6L 281Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd id=\"fTblFTd\"\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eGT Equipado Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4.6L 281Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd id=\"fTblFTd\"\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eGT Equipado Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4.6L 281Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd id=\"fTblFTd\"\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eShelby GT500 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.4L 5409CC 330Cu. In. V8 GAS DOHC Supercharged\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd id=\"fTblFTd\"\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eShelby GT500 Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.4L 5409CC 330Cu. In. V8 GAS DOHC Supercharged\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd id=\"fTblFTd\"\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eShelby GT500KR Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.4L 5409CC 330Cu. In. V8 GAS DOHC Supercharged\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd id=\"fTblFTd\"\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eGT Base Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4.6L 281Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd id=\"fTblFTd\"\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eGT Base Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4.6L 281Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd id=\"fTblFTd\"\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eGT Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4.6L 281Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd id=\"fTblFTd\"\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eGT Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4.6L 281Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd id=\"fTblFTd\"\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eGT Equipado Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4.6L 281Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd id=\"fTblFTd\"\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eShelby GT500 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.4L 5409CC 330Cu. In. V8 GAS DOHC Supercharged\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd id=\"fTblFTd\"\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eShelby GT500 Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.4L 5409CC 330Cu. In. V8 GAS DOHC Supercharged\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd id=\"fTblFTd\"\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eShelby GT500KR Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.4L 5409CC 330Cu. In. V8 GAS DOHC Supercharged\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd id=\"fTblFTd\"\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eGT Base Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4.6L 281Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ctable id=\"w1-36ctbl\" class=\"fTbl\" cellspacing=\"0\"\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr id=\"fTblFTr\"\u003e \u003ctd id=\"fTblFTd\"\u003e\u003cspan\u003eNotes\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eYear\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMake\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eModel\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eTrim\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eEngine\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd id=\"fTblFTd\"\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eGT Base Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4.6L 281Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd id=\"fTblFTd\"\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eGT Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4.6L 281Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd id=\"fTblFTd\"\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eGT Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4.6L 281Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd id=\"fTblFTd\"\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eGT Equipado Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4.6L 281Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd id=\"fTblFTd\"\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eShelby GT500 Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.4L 5409CC 330Cu. In. V8 GAS DOHC Supercharged\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd id=\"fTblFTd\"\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eShelby GT500 Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e5.4L 5409CC 330Cu. In. V8 GAS DOHC Supercharged\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd id=\"fTblFTd\"\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eGT Base Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4.6L 281Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd id=\"fTblFTd\"\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eGT Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4.6L 281Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd id=\"fTblFTd\"\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eGT Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4.6L 281Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd id=\"fTblFTd\"\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eGT Equipado Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4.6L 281Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd id=\"fTblFTd\"\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eGT Equipado Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4.6L 281Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd id=\"fTblFTd\"\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eGT Base Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4.6L 281Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd id=\"fTblFTd\"\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eGT Base Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4.6L 281Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd id=\"fTblFTd\"\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eGT Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4.6L 281Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd id=\"fTblFTd\"\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eGT Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4.6L 281Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd id=\"fTblFTd\"\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eGT Equipado Convertible 2-Door\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4.6L 281Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd id=\"fTblFTd\"\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eGT Equipado Coupe 2-Door\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e4.6L 281Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e","brand":"LFP (Lightning Force Performance)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":61757130473842,"sku":"LFP1016M","price":159.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0960\/6643\/7490\/files\/lfp-lightning-force-performance-ford-2005-14-radiator-overflow-expansion-tank-mustang-gt-v6-gt500-kr-bullitt__55856.1679003976.600.600.jpg?v=1775938285","url":"https:\/\/hypermotive.com\/products\/ford-2005-14-radiator-overflow-expansion-tank-mustang-gt-v6-gt500-kr-bullitt","provider":"Hypermotive Performance","version":"1.0","type":"link"}